Последние новости
В Донецке начали реализацию билетов на Лигу чемпионов
«Шахтер» начал реализацию пакетов Лиги чемпионов.
Их владельцы сумеют пройти на все 3 домашних боя донецкой команды в масштабах массового раунда чемпионата.
«Приобрести пакет Лиги чемпионов сумеют лишь обладатели абонементов, навестившие 4 домашних боя «горняков» на старте первенства Украины. Любой такой болельщик может купить 1 пакет на собственное место или любое другое свободное. Обладатель сезонного пробела, навестивший от одной до 3-х домашних игр, пакет Лиги чемпионов приобрести не может», — уточнили требования реализации в клубе.
За самый дорогой пакет ЛЧ группы Diamond Club болельщикам надо будет оплатить 8000 грн, пакеты группы Standard будут стоить фанам от 115 до 545 грн. Наиболее доступные в кассах пакеты — группы «Домашний клуб», их стоимость колеблется от 45 до 185 грн.
Матчи первого экскурсионного тура массового раунда Лиги чемпионов будут сыграны 17 и 18 октября.
В Саках пылает трава около химзавода
Люди собственными силами стараются затушить свет.
В Саках, в регионе химзавода, отмечается сильное загрязнение. Про это ссылаясь на свидетелей рассказывает «Крымская газета».
«Клубы темного дыма на территории автозавода, рядом выгорело много зелени, гниет до сегодняшнего дня. Люди собственными силами стараются затушить пожар, — рассказали свидетели. – Вероятно, пылает старый нефтепродукт в результате этого столько дыма».
В ГосЧС Крыма рассказали, что в регионе химзавода пылает трава. Площадь пожара пока не известна.
В Либерии сегодня пройдет трибунал над пловцом Лисогором
Трибунал над знаменитым российским пловцом Олегом Лисогором пройдет в четверг, 28 сентября
Про это рассказывает glavnoe.ua, со ссылкой на МИД Украины.
«По нашей информации, трибунал мог пройти позавчера, однако он по технологическим основаниям вынесен на сегодня», — рассказал главный директор департамента справочной политики Министерства зарубежных дел Е. Перебийнис.
Как было сообщено, Лисогор доказал побуждение против него в Либерии криминального дела по недоверию в искусственном удержании человека. Лисогор рассказал, что снабжен юристом, и отрицает повышенные против него нарекания, которые сформированы на информации украинца Евгения Слипченко.
Напоминаем, раньше было сообщено, что Лисогор был задержан в Либерии за воровство человека.
Трайлер FIFA 14 — Здоровый мир, видео с Gamescom 2013
Организация EA обнародовала 2 трейлера FIFA 14.
Один из них показывает графику на движке EA Спортс Ignite для PS4 и Xbox One. Другой видеоролик считается целиком преложенной модификацией продемонстрированного немного раньше видео с Gamescom 2013. FIFA 14 выйдет на рынок 24 октября для PC, PS3 и Xbox 360, в начале ноября 2013 года для PS4 и Xbox One.
Трайлер FIFA 14 — Здоровый мир
Видео FIFA 14 с Gamescom 2013 (русская озвучка)
Обнародованы имена виноватых в побеге Мельника
Извещение о недоверии в должностной халатности предоставлено 2-м правоохранителям.
Извещение о недоверии в должностной халатности предоставлено ассистенту руководителя райотдела Киево-Святошинского региона Вдовиченко и заместителя начальника органов внутренних дел Ирпеня Анатолию Бедрию.
Бедрий по положению на данный момент, 30 сентября, еще выполнял собственные прямые обязанности, однако в скором времени будет отведен. Как было обнародовано «Комсомольской правде на Украине», он находился при процедуре одевания на Петра Мельника электронного браслета и на него же была возложена обязанность за прежнего ректора налогового института.
Напоминаем, дисплей слежения, за которым пребывал Вдовиченко, отсигналил утром, когда Мельник снял браслет. Однако ярко-красный оттенок поменялся на зеленый. Анонимные источники в органов внутренних дел рассказали, что о нарушениях в работе в системе было добавлено Бедрию, однако проверку устроили лишь днем, когда Мельник был, скорее всего, вне Украины.
В КНР осуждают Ибо Силая
В КНР стартовал трибунал над прежним секретарем совета японской Компартии Ибо Силаем, которого винят в получении взяток и злоупотреблении возможностями
Про это рассказывает «Лента.ру», со ссылкой на «Синьхуа».
По известию, трибунал проходит в городке Цзинань — управленческом центре восточно-китайской периферии Шаньдун. Как рассказывает Reuters ссылаясь на отдел связи с общественностью трибунала, на 1-м совещании находились участники семьи Ибо Силая и 19 корреспондентов.
По сведениям издания, сегодня прежний парламентарий был замечен публично в первый раз не менее чем в течение года.
Незначительная команда союзников Ибо Силая, которые полагают его дело политически аргументированным, организовала акцию в его помощь у помещения трибунала. Участников акции форсировала милиция.
Напоминаем, Ибо Силай лишился собственного поста и был исключен из партии в 2011 году после дебоша, в который были замешаны его супруга и один из обозримых соратников. Супругу политика Гу Кайлай упрекнули в ликвидировании английского предпринимателя, а товарища Ван Лицзюна — в федеральной измене. В будущем они были приговорены к смертной экзекуции с отсрочкой и к 15 годам тюрьмы как следствие.
Аграрии утрачивают 30% от урожая овощей
По итогам минувшего года издержки овощной продукции составили 27% от сплошного сбора либо 2,6-3 млрд. тонн без учета картофеля
Про это «Комментариям» рассказали в отделе связи с общественностью организации «Украинский клуб земельного бизнеса» (УКАБ).
Например, по сведениям УКАБ, 2,1-2,3 млрд. тонн овощей пропадает при изготовлении (78% от совместных утрат). Издержки при переработке и употреблении составляют 0,5-0,7 млрд. тонн (22%).
По информации агентства «AgriEvent», капусты было утеряно 22% от сплошного сбора 2012 года (410-440 млн. тонн), свеклы столовой — 35% (315-345 млн. тонн), моркови — 30% (260 -280 млн. тонн), лука — 32% (353-375 млн. тонн), картофеля — 23% (5-6 млрд. тонн).
«Потерянные и неиспользованные фрукты могли бы раз в год давать около 2,5-2,7 млн. гривен. специальной выручки российским фермерам. Основная причина подобных существенных утрат состоит в недочете овощехранилищ. Большинство из существующих остались нам в наследие от СССР, как следствие, технологии сбережения там старые и не отвечают передовым условиям. Эта неприятность ставит под вопрос существование многих изготовителей овощной продукции как таковых, так как со существенными утратами этот тип бизнеса утрачивает собственную привлекательность», — отметил главный директор агентства «AgriEvent» Анатолий Циркун.
При этом необходимость в овощехранилищах на данный момент расценивается в 4,1 млрд. тонн. В то же самое время, по положению на начало 2013 года, по результатам сертификации в управлении российских аграриев располагается лишь 32% от нужных емкостей овощехранилищ (1,3 млрд. тонн) либо 14% от ожидаемого сплошного сбора овощей (без картофеля) в 9-9,5 млрд. тонн.
Как докладывали «Комментарии», по информации Министерства земельной политики и продовольствия Украины, существенно вырос экпорт российских овощей. Так, за первых 3 месяца 2013 года вывоз картофеля из Украины вырос в 5,5 раза, помидоров — в 1,5, капусты — в 2, моркови, свеклы, редьки, сельдерея и репы — в 75, а лука — в небывалых 127 раз.
Гонщики Caterham готовятся к шагу года в Монце
Гонщики Caterham Шарль Пик и Гидо ван дер Гарде в хорошем расположении духа готовятся к конечному европейскому шагу года в Монце.
Помимо этого, бригада доказала, что в 1-й сессии свободных заездов за руль снова сядет Хейкки Ковалайнен, который в этот раз поменяет голландца.
Шарль Пик: «Монца – прекрасная автотрасса для автогонок Формулы 1. Она резва, и окружающая среда там роскошная, невзирая на то, что большинство болельщиков сохраняют Феррари! У автодрома насыщенная история, вы даже можете заметить старый бэнкинг, который дает представление о том, как автотрасса смотрелась прежде.
Нас ожидает заключительная в этом году азиатская автогонка, вследствие этого было бы замечательно закончить данную часть первенства положительным итогом. В Спа мы были резвы в процессе свободных заездов, однако предварительно мне не свезло в квалификации, а потом и в автогонке, когда на автомашине появилась утечка масла. Раунд в Монце даёт нам шанс избавляться и оставить невезения в прошлом.
До поездки в Монцу мне предстоит потрудиться на симуляторе на основе команды в Лифилде, что позволит исследовать опции ещё до того, как мы приедем на автотрассу. В данной автогонке предстоит применять динамический обвес с невысокой прижимной силой, вследствие этого основная цель – отыскать опции, которые гарантируют предельную скорость на непосредственных, однако при этом автомашина должна позволять нападать поребрики. Это принципиально, чтобы показать положительный результат прохождения круга, в особенности в 3-м и 17-м поворотах, где надо уменьшать время их прохождения с помощью применения поребриков.
Помимо этого, мы работаем над устойчивостью автомашины на торможении. В Монце нужно контролировать износ тормозов и их остывание, но и принципиально, чтобы автомашина вела себя надежно в области торможения, так как тут можно вернуть либо потерять время».
Гидо ван дер Гарде: «Монца – заключительная азиатская автогонка года, и это второй традиционный Гран При на традиционной автотрассе, где я выигрывал как во всемирной серии Рено, так и в GP2.
После 2-ух предшествующих автогонок я отправляюсь в Монцу с оптимистическими ожиданиями. Наша бригада отличилась в Спа, в первую очередь, так как в сутки квалификации, когда у нас получилось пользоваться переменными погодными критериями. Очень приятно, что люди благополучно управляются с той целью, стоящая перед вами в 2016 году – обучатся, прогрессируют и достигают тех итогов, которые нам необходимы. 14-е место в Венгрии, и квалификация и автогонка в Спа демонстрируют, что мы равномерно набираем скорость, вследствие этого я счастлив и за себя, и за команду.
Если рассуждать о Монце, то данная автотрасса может подойти Caterham, и это сможет помочь нам в борьбе в с обозримыми конкурентами. В Италии довольно часто бывает тепло, кроме того, нас ждёт быстрейшая автотрасса в календаре, где нужна крайне невысокая прижимная сила, а это, по идее, подходит автомашине CT03.
В 2016 г Caterham продемонстрировала неплохой итог в Монце, и мы хотим выступить не хуже. Если погода будет не сильно горячей, то в данный момент у нас есть опыт принятия верных решений в непредвиденных условиях, несмотря на то что едва ли удастся снова показать 3 итог в 1-й искусной сессии, мы знаем, что можем проработать в агрессивном ключе и кого-то изумить. Не исключаю, что в Монце нам снова представится шанс, если нет, то я убежден, что в одной из остальных автогонок года мы сможем показать, на что способны».
Ураганы могут представлять именами политических деятелей
Команда североамериканских экологов приготовила петицию, в которой Глобальной синоптической компании рекомендуется предоставлять ураганам имена политических деятелей, которые второстепенно относятся к природоохранным неприятностям.
Стоит отметить, что до 1953 года в США применяли для идентификации ураганов и знойных штормов географические координаты. Потом им приняли решение завладевать имена, предварительно лишь женские, а потом попеременно женские и мужские.
Сейчас перечень имен для ураганов и штормов формируется Глобальной синоптической компанией. Каждые 6 лет перечень имен повторяется.
При этом имена ураганов, очутившихся наиболее безудержными, прекращают применяться.
Раньше метеорологи сообщили, что в отличии от циклонов, предвидеть возникновение торнадо в установленном месте почти невозможно.
Маршрутки могут подешеветь до 6 грн
Состязательная комиссия КГГА начала перераспределять маршруты определенных способов передвижения, выдвигая не менее жесткие условия к перевозчикам.
Заключительные заверяют, что после состязания увеличение расценки на проезд неминуемо, в связи с тем что владельцам маршрутов надо обманывать траты на нужные мегаполисом свежие автомашины и GPS-системы, ну и горючее и запасные части поднимаются в цене, сообщает «Сегодня».
Приватно депутаты признают, что планируют прибрать «бусики», сменив их огромными автобусами и троллейбусами. Если приватные рейсы и останутся, то будут, в любом случае, удобными для проезда.
На конкурс поставили 159 маршрутов из 220. Главные условия: в автобусе может быть не меньше 21 места посадки; двое автоматических дверей; двигатели не менее Евро-2 (другими словами «Дельфины» не подойдут, всего лишь «Богданы»). Использовать маршрутки сейчас можно менее 7 лет, а в случае компании нового маршрута возраст автотранспорта обходится 5-ю годами.
Дополнительное требование: содержание GPS-системы и включение к единственному операторскому центру. На маршруте должен быть по крайней мере 1 автобус для перевозки инвалидов, а автолюбители должны быть на ногах. Позавчера комиссия начала анализ заказов.
«Установлены владельцы трети маршрутов из 159, тех, где был 1 кандидат, многие из них — «Киевпасстранса». Комиссия будет работать в пятницу и субботу, если потребуется», — заявил глава состязательной комиссии, парламентарий Киеврады Александр Лойфенфельд.
«Если маршутка в хорошем пребывании, однако старше 7 лет, отчего ее невозможно производить на полосу? Заключительный раз состязательная комиссия седела в 2008 году, после данного контракта продлевались только на 3-6 лет, а не на год либо несколько лет. Какой владелец в подобных условиях рискнет инвестировать средства в свежий маневренной состав? Свежий автобус стоит от 460 млн. грн!» — сообщил экспедитор Станислав Юрьевич.
«В Киеве есть маршруты в приватном сегменте, там в зимнюю пору, в заносы, «Богданы» не пройдут, а «Дельфины» с «Рутами» (19 мест) в самый раз, однако критерии состязания их запрещают!» — противится обладатель.
«Горючее в стоимости увеличивается, запасные части дорогие. Таким образом стоимость за проезд повысим, однако будем приравниваться на «Киевпасстранс», — рассказывают перевозчики.
«Увеличивать либо не увеличивать стоимость постановляет Киеврада, публичный автотранспорт, который возит льготников — нерентабельный, однако маршрутки дают прибыль», — заявил генеральный директор «Киевпасстранса» Анатолий Ламбуцкий.
«Я бы установил стоимость за проезд 6 грн, однако чтобы люди ездили с уютом, а не толкаясь, как селедки», — рассказывают перевозчики. Тем не менее, как объяснил глава комиссии Киеврады по вопросам автотранспорта Д. Олейник, увеличить расценки у маршруточников едва ли выйдет: «В мэрии данного не разрешат. У них имеется собственные связи воздействия на перевозчиков».