Мир

Звезде кинофильма Постоянный клич отрезали ногу

Дегтярева

По версии Стаса Садальского, отсечение ноги была одним шансом уберечь 68-летней певице жизнь: «Я крайне рассчитываю, что еще увижу ее на сцене, поскольку отсечение намного чаще один метод оставить жизнь. А означает, это далеко не вердикт, а вера».

Звезде кинофильма Постоянный клич отрезали ногуЗвезда кинофильма Постоянный клич в настоящее время больна

Из-за этого артист хочет Тамаре Дегтяревой скорого излечения и восстановления. Станислав Садальский рассчитывает на то, что прекрасная артистка еще не раз выйдет на сценическую сцену близкого кинотеатра и приятно удивит собственным даром почитателей.

Звезде кинофильма Постоянный клич отрезали ногуCтас Садальский сообщил грустную весть 

Напоминаем, за роль Агаты Савельевой в кинофильме Постоянный клич артистка была награждена федеральной премии СССР. В последнее время Тома Дегтярева играла незначительные функции в МДТ Современник, куда пришла работать еще в 1970 году.

Бензин с электричеством: все моменты ремонта гибридных автомобилей

Первоначально было ясно, что машины с смешанными силовыми агрегатами, где стандартному Двигатель внутреннего сгорания помогает электрический мотор с тяговой батареей, — это промежуточное звено: сегодня автопроизводители повально проходят на полновесные электромобили. Но на второстепенном рынке число гибридных модификаций возрастает. Что рассказывают эксперты, их соображение в источнике «Двигателя».

Лидером среди заключительных считается седан Тойота Приус, который длительное время даже поставлялся к нам официально.

Весьма увлекательна мотивация приобретения смешанного авто. К примеру, в компании Лексус открыто рассказывают о том, что отличные реализации гибридных модификаций — вовсе не обязанность клиентов перед экологией либо стремление сберечь на затрате горючего. Просто модификации Лексус — это наиболее производительные и дорогостоящие версии, которые покупатели предпочитают для авторитета и статуса, далеко не всегда даже подозревая, что внутри есть электродовесок.

К слову, отечественные обладатели гибридных «Лексусов» с долголетним стажем также признаются, что за время владения такой автомашиной никакой экономии горючего они не увидели: «жрет, как и все». Но сами чувства от динамики и удобства бензоэлектрических автомашин им нравятся, таким образом поменять их они не спешат.

Тойота Приус в кузове XW20 — наиболее успешная и потому известная смешанная модель, совмещающая легкость, долговечность и сравнительную доступность сервиса. Автомашина еще 2 года оставалась на сборочном потоке даже после исхода 3-го поколения XW30

Причем здесь все же есть некоторая часть самовнушения: дело в том, что, по формальным данным самой же компании Лексус, разница в динамике между одинаковыми модификациями, однако с различными двигателями отсутствует. К примеру, этот же Лексус RX350 разгоняется до 100 км/ч за 8 сек, а Лексус RX450h с динамическим довеском — за 7,7 сек. А картина с внедорожником NX напрямую обратная: смешанная версия проигрывает в динамике стандартной бензинной больше 2 сек.

То же самое касается и второстепенного рынка: абсолютное большинство обладателей гибридных автомашин, обычно, важно поиском битопливной версии не занимались. Просто угодило хорошее предложение: новая Тойота дешево. А далее, если прочитать оценки, люди в основном открывают для себя не гибридные технологии, а просто свежую модель, на которую они прежде не глядели.

Часто можно повстречать хвалу из ряда «пересел со бывшего 2,5-литрового „Форда“ на свежий 1,5-литровый „Приус“ и почувствовал „гибридную“ бережливость!» — разница в размере двигателя отчего-то спускается. Либо еще один известный любезность, когда люди открывают для себя кузов седан: «После собственного старого хетчбека принял решение получить „Приус“ и опешил, что в багажник лезет стиральная машина, — прекрасный авто, всем рекомендую».

Упор как раз на «гибридных» достоинствах делает только любой третий-четвертый обладатель: нет стартера — автомашина начинается в любой холод, нет неприятностей с коробкой переключения передач — ее роль осуществляет редуктор. И тому подобное.

60% гибридных авто в странах ближнего зарубежья — это автомашины с левым рулевым колесом, приобретенные на японских аукционах. Непрямая причина того, что как раз японские изготовители стукнулись в гибридные технологии, состоит в отличительных чертах технической школы: жителям страны восходящего солнца так и не удалось сделать на самом деле успешную серию бюджетных дизельных моторов, без которых нельзя было соперничать в Европе.

А одним из основных вывозных рынков для японцев всегда был североамериканский, где дизельные агрегаты непопулярны, а природоохранные нормы жесткие. Практически у японских конструкторов не оставалось выбора, помимо как подвергать доработке собственные качественные, однако старые бензинные «атмосферники» до экостандартов при помощи электротехнологий, чтобы синхронно попасть всем

Естественно, как правило обладатели спускают малоприятные факторы неисправностей либо починок, и особые моменты сервиса гибридных авто. Так как гибрид — это насколько бы 2 двигателя: к традиционному бензинному Двигатель внутреннего сгорания со всеми его неприятностями прибавляются «фишки» электрического мотора, батареи и правящей электроники, которая занимается синхронизацией работы битопливной системы.

О сервисной стороне сервиса гибридных авто сообщил управляющий питерского СТО «Гибрид Сервис» Сергей Щербаткин.

Гибрид гибриду рознь

При совместной концепции слияния бензинного и электрического двигателей технологическая реализация таких авто различается иногда от модификации к модификации, не вспоминая о различных марках. И, как досадно бы это не звучало, несчастное «настоящее японское качество» предоставляет сбой из-за лишней навороченности систем и массы интересных моментов, которые придают коррективы и в работу Двигатель внутреннего сгорания.

Основное, что надо помнить: гибрид — это далеко не электрокар, без бензинного двигателя система работать не будет. Поэтому на 1-м месте, очевидно, Двигатель внутреннего сгорания. Здесь, в общем-то, все как всегда: постоянная и нередкая смена высококачественного масла, фильтров, профилактика системы ГРМ и — внимание! — необходимая очистка топл. системы.

Гибрид весьма смертелен к четкой работе бензинного двигателя: все перебои, которые, обычно, случаются из-за топливной аппаратуры, приводят к росту перегрузки на электрическую составляющую, а она пытается возместить крахи в работе. В результате этого система может выходить из строя намного раньше вложенного времени.

Неудача гибридных версий Лексус — углубление боковой крышки коробки, показывающая в одинаковом месте. Это полезный промах японских инженеров, который не был исправлен и на сегодняшних модификациях. Раздельно деталь не реализуется — по обещания обменивают коробку в сборе.

Вторая особенность — трудоспособность системы кондиционирования и замораживания батареи. Для тягового аккумулятора учтена автономная охлаждающая система с пропеллером, за функционированием которой также надо следить.

Особенность гибридов Тойота — автономная церемониальность системы замораживания инвертора, жидкость для которой синхронно служит и смазкой. Поменять ее надо строго каждые 40–50 млн. км, по-другому церемониальность начинает подклинивать, что проводит к перегреву и выходу из строя дорого инвертора.

Автономная образующая гибридных авто — тормоза. Все дело в том, что она принимает участие в ходе рекуперации энергии. Другими словами Гибридные автомобили притормаживают прежде всего мотор-генераторами, после этого ведущими тормозами и в первую очередь задними. Так что, источник колодок и дисков сравнивая со стандартным авто растет иногда в 3–4 раза. Однако есть небольшой аспект: из-за куда большей востребованности на гибридных авто закисают суппорта.

Что касается коробки переключения передач, то в «Тойотах», а позднее и во всех других гибридных машинах начали применять так именуемый электровариатор, либо e-CVT. Впрочем, исключительно на техническом уровне коробка к традиционным вариаторам отношения не имеет: это некоторый сосуществование мировой коробки с особыми электрическими моторами, которые меняют скорость вращения солнечной шестерни. В такой коробке нет ни передач, ни гидротрансформатора, ну и в общем поломаться там могут лишь втулки, муфты, подшипники и в необычных вариантах дифференциал.

Советы по подобным коробкам обычные: основное — это предельно нередкая смена масла (не позднее 40 млн. км пробега).

В случае если имеются исключительно машинные поражения, то как правило никто такую коробку не перебирает — ее просто обменивают на договорную, добро стоит это далеко не дорого.

Организация Тойота применяет для собственных гибридных модификаций различные моторы — от 1,5-литрового двигателя до V8 5.0. И, практика показывает сервиса, чем производительнее основной Двигатель внутреннего сгорания, тем больше неприятностей с смешанной технологией, детали которой иногда не управляются с большим тягой. Эксперты укрепляют повышение числа посланий обладателей Тойота Приус даже при проходе от двигателя 1.5 к 1.8

Батарея и период ее службы

Основной ресурс беспокойства в истории с смешанным авто — это, разумеется, тяговая батарея, заключающаяся из нескольких десятков автономных частей. Как ни крути, а даже при оптимальном содержании с годами ее емкость падает, ячеи уничтожаются, контакты окисляются и бортовик выдает погрешность что-нибудь вроде Check гибрид систем. С возможностью 90% это неприятность как раз батареи.

стоит обратить свое внимание, что батареи на различных гибридных машинах могут быть различными: где-то стоят детали в качестве теплых цилиндров, прозванные среди народа «бамбуком», где-то — не менее обычные катриджи-аккумуляторы. Число и объем также разнятся, однако преимущественно это все никель-металлгидридные детали.

После диагностики батарея снимается — нужно отчасти разбирать заднюю часть зала, что требует специального времени и денежных средств. После этого батарея подключается к особому щиту, грузится и обследуется дисплеем — нужно измерить поток в любой ячее батареи, чтобы установить «битые» детали.

Изготовители диагностического оснащения отчего-то не побеспокоились о дисплее, который вполне может проверять все ячеи батареи синхронно, поэтому техники СТО «Гибрид Сервис» сделали его сами: электроприбор вышел не опрятным на вид, но несмотря на это очень действенным

Так вот, обычное положение вольтажа любой ячеи — 7,5 В. Отличие не должно превосходить 0,3 В. Все, что не записывается в эти значения, — ошибка и неисправность ячеи. Если число «битых» частей не менее 50% — батарея идет на импульс. Исходя из емкости и объема автомашины она как правило состоит из 28–40 частей.

Основной дефицит в том, что «битые» ячеи омрачают окружающие бесперебойные. Таким образом если неприятность включить, не дорогостоящее восстановление трех-пяти частей угрожает повернуться дорогой подменой всей батареи.

Как астральные телеведущие готовят собственных детей к Дню Познаний

День познаний Вчера Дня познаний узнавали как готовятся к школе знаменитые опекуны.

О. Фреймут важно не занимается уроками Златы

 Основному «Ревизору» страны сложно аргументировать дочку-второклашку на удачную обучение новым устройством либо экономическими вознаграждениями.      

— Злата из тех детей, которых абсолютно нельзя подкупить чем-нибудь вещественным, — сознается Фреймут. — Это, с одной стороны, прекрасно, однако с иной — мне крайне трудно попасть ей с презентами. Как правило дети наслаждаются, когда им из командировки привозят какие-то вещи, а Злата вчера летних каникул сообщила, что крупнейшим презентом для нее будет произведенное со мною время.
Как астральные телеведущие готовят собственных детей к Дню Познаний

Так и заявила: «Хочу быть в твоем райдере!»   Все нужное для школы Злата приобрела в заключительные дни лета совместно с родимой тетей Юлей, пока О. была на съемках. В 2016 году девушка последует в школу с новым кошельком и в элегантной юбке, соединённой на заказ в тюнинг-ателье.   
Успехи дочки Фреймут выслеживает лишь смотря в ее журнал и не организует дочери полный контроль при подготовке бытового поручения.  
— Я важно не намерен заниматься уроками Златы, поскольку думаю: такая позиция растит у малыша независимость и независимость, — разъясняет основная. — Это сможет помочь в дальнейшем дочке сконструировать удачную карьеру. К слову, Злата крайне необычно подходит к исполнению домашних заданий.
Как правило образцы принимают решение на паркете и под графин лимонада (хохочет). Вспоминаю, я и сама всегда сообщала школьные фантазирования, забравшись под стол. Лишь там меня проведывало наитие!  
Сын Юлии Бориско последует в 1-й класс стилягой

Как астральные телеведущие готовят собственных детей к Дню Познаний

Фото: пресс-служба «1+1».   1 октября в семье телеведущей ТСН Юлии Бориско («1+1») — праздник. 
Младший сын  Марк планирует пойти в первый класс. И приготовление малыша к школе проходили очень серьезно.  
— Еще в середине осени мы направились в тюнинг-ателье заказывать фигуру: шорты и жилетку. В нашей школе нет дресс-кода, однако надо иметь одежду на разные парадные события. Было принято решение, что 1 октября Марк последует в алой вышиванке и ярко-красных кедах. Это несколько сбалансирует изысканные синие шорты, — усмехается основная.   
О разных школьных принадлежностях заранее побеспокоился отеческий совет, закупив все нужное. Ну и с покупкой основного девайса, ранца, не появилось мороки. 
 — Мы его приобрели на шару на автозаправке, — сообщает Бориско. — Собрали баллы, приобретая газ. Кроме того на ранце есть символика Феррари, а Марк у нас — фан автогонок.  
Надо сказать, на домашнем совете было принято решение, как будут управляться с бытовыми поручениями.    
— Первый год мы рассчитываем делать уроки совместно, — сообщает Бориско. — Будем с супругом помогать Марку, пока сам не втянется в деятельность. У нас британская школа. Мы проходили данный трудный шаг со младшей дочерью (Соломия перешла в 4-й класс. — Авт.) и в настоящее время лишь испытываем ее журнал. Пытаемся без предлога не залезать в ее школьную жизнь.    
К слову, в 1-м классе совместно с малышом Бориско будет обучаться и Вася, сын ее коллеги Марички Падалко.   — Наши дети еще не известны, однако рассчитываю, они сдружатся! — говорит Юлия.   
Стогний приобрел дочке планшетник 

Как астральные телеведущие готовят собственных детей к Дню Познаний

Фото: пресс-служба ICTV.   Знаменитый телеведущий и счастливый многодетный отец Стогний (ICTV) в 2016 году поведет среднюю дочь Размахиваю во 2-й класс.   
— Вообще мы не рассчитывали беречь на школьной фигуре, однако получилось так, что и докупать нам в 2016 году ничего не понадобилось, — сообщает . — Честно говоря, я предпочитаю не заниматься выбором гардероба для девушек, в связи с тем что они лично очень хорошо понимают, что им надо. даже мне дают подсказку, какой галстук одеть (усмехается). 
Другое дело — школьные девайсы. Это дело я предпочитаю! Совместно с Машей приобрели прекрасные линеечки, тетрадки, пенал — хочется, чтобы все было прекрасным и, основное, высококачественным. Так как эти вещи, скорее всего, в скором времени перейдут и нашей младшенькой (Кате не так давно исполнилось 5 лет. — Авт.).  
Слава всевышнему, удалось разубедить Размахиваю от приобретения «инструментария» с картинами этих страшных кукол-монстров, которые в настоящее время на буме популярности. Их в настоящее время издают почти повсюду! Разумеется, я не устанавливал жесткие запреты, однако при случае сообщал: «Взгляни, какие они безобразные, давай лучше взглянем на вон тех прекрасных принцесс?» И, надо сказать, повлияло!   
Одно из наиболее дорогостоящих покупок для дочери в 2016 году — мини-планшет, который девушка 1 октября примет с собой в школу. Как заверяет , в сегодняшнем мире даже детям нужны IT-технологии. А неприятности с бытовыми поручениями в семье существенно облегчены благодаря отличной школе.  
— В середине любого дня преподаватели предоставляют опекунам листок с подсказками, на что необходимо обратить свое внимание, — сообщает телеведущий. — Вообще я люблю помогать дочке с уроками географии и истории.   
Маричка Падалко готовила Васу к обучению с 4-х лет 

Как астральные телеведущие готовят собственных детей к Дню Познаний

Фото: пресс-служба «1+1».   Посылает на встречу к познаниям собственного старшего сына Васу и Маричка Падалко.
Как сообщила основная ТСН, готовить малыша к школе она начала еще более 2-ух лет тому назад. 
 —  Тогда мне, еще не квалифицированной матери, представлялось, что основное — обучить малыша разбирать, чтобы он мог потрясти любую комиссию, — сообщает Маричка. — Когда начала ближе представляться с условиями школы, осознала, что значительно больше интереса надо уделять упражнениям на формирование закономерного мышления, знания мира вокруг нас. Во мне проживает неиспользованный учитель, в связи с тем что диплом у меня как раз по данной специальности. 
Я сама считала в сети-интернет и готовила с Васей скороговорки, выполняли поручения в предварительных пособиях, на прогулках всегда улаживали с ним легкие точные задачи.  
Всем опекунам первоклашек Падалко рекомендует не понимать подготовку к школе как подготовка, а просто заниматься формированием малыша ежедневно.   — Тогда никакой вопрос не застигнет его неожиданно, — убеждена основная. 
— Еще, когда сориентируйтесь со школой, узнавайте условия данного заведения. Школы, где детей на самом деле отнимают по уровню подготовки, не выполняют секрета из типов заданий на вводном собеседовании. И основное — не волнуйтесь!

Майкрософт предвещает смерть клавиатуры

Майкрософт, По словам Энди Уилсона (Andy Will), старшего специалиста из Майкрософт Research, занимающегося технологиями взаимодействия человека с ПК,с течением времени компьютерная клавиатура будет нишевым устройством.

В Майкрософт Research, экспериментальном отряде компании Майкрософт, Уилсон занимается технологиями взаимодействия человека с вычисляемыми устройствами. В 2002 г. он стал одним из орагнизаторов команды Surface Computing, которая в 2007 г. спроектировала жидкокристаллический персональный компьютер PixelSense (прошлое наименование — Surface).

«В конце концов клавиатура будет иметь в основном узкоспециализированное значение», — сообщил Уилсон, выступая на пресс-конференции Churchill Club, прошедшей в главном офисе экспериментального факультета SRI International в Менло-Парк, Калифорния.

В роли образца эксперт привел действующие установки — производительные индивидуальные ПК, которые применяются для трудной обработки информации, графических вычислений и т.д. Стандартные клиенты (которых большинство), отметил он, очень редко владеют такими технологиями.

Кроме Уилсона, в пресс-конференции, посвященной грядущим методам взаимодействия человека с ПК, участвовали Уолт Джонсон (Walt Johnson) из научно-исследовательского центра Xerox PARC и Билл Марк (Fred Mark) из SRI.

Уилсон и Билл Марк согласились об «отмирании» компьютерной клавиатуры как неотъемлемого девайса пользовательской системы. «Клавиатуры продолжат жить еще длительное время, как длительное время есть карандаш, более удобно которого нет никакого иного средства напечатать документ на бумаге. Но лицезреть их мы будем все намного реже и намного реже. Во многих вариантах мы пользуемся клавиатурой просто потому, что она у нас есть, а не потому, что она нам нужна», — поделился Марк.

Коллеги согласны в том, что целиком клавиатуры не пропадут.

Билл Марк действует в факультете SRI, на основе которого когда-то был сделан стартап Siri, занимающийся подготовкой голосового регулирования. В 2010 г. данный стартап был куплен организацией Эпл. Функция Siri встроена в мобильные телефоны Эпл и дает возможность распоряжаться ими с поддержкой голоса.

Раньше, с формированием жидкокристаллических интерфейсов и голосового регулирования, специалисты пророчили пропадание нормальных механизмов ввода, включая компьютерную мышка.

В 2008 г., выступая с отчетом, прежний глава Майкрософт Билл Гейтс (Fred Gates) отметил, что одним из самых значительных перемен в технической области в обозримые 10 лет будет то, как человек ведет взаимодействие с ПК. «Сегодня большинство применяет клавиатуру и мышка и находит это вполне стандартным. Одно из основных перемен, которое нас ожидает и которое мы значительно недооцениваем, это то, как мы будет вести взаимодействие с компьютерными устройствами», — сообщил Гейтс, выполнив упор на управлении ПК с помощью нашей речи.

Кэтрин в первый раз вышла в свет после рождения короля Георга

Кейт Миддлтон,Король Уильям Сегодня, за 2 недели до установленного времени, Кэтрин поддерживала короля Уилльяма в процессе встречи с участниками и учредителями трехдневного марафона, который в скором времени пройдет в Великобритании.

Раньше предполагалось, что 1-ое официальное общественное возникновение герцогини Кэтрин со времени рождения короля Георга пройдет 12 октября.
Для исхода баронесса Кембриджская выбрала белый принтованный топ, темные джинсы-скинни и зеленый приталенный смокинг. И, разумеется, всех истязает вопрос — как, ну как у нее получилось настолько быстро придти в фигуру после родов? Фигура Кэтрин, представляется, стала намного не менее прекрасной, при этом, как сообщают товарищи и знакомые, она пришла к возлюбленным спортивным занятиям — йоге.
Кэтрин в первый раз вышла в свет после рождения короля Георга

Кэтрин в первый раз вышла в свет после рождения короля Георга

Кэтрин в первый раз вышла в свет после рождения короля Георга

Кэтрин в первый раз вышла в свет после рождения короля Георга

spletnik.ru

Сегодня трибунал вынесет решение по делу Титушко

титушко Сегодня трибунал столицы озвучит вердикт в деле Юрия Титушко.

Так, Шевченковский райсуд сегодня рассчитывает в 9 часов утра объявить вердикт по поводу нарекания Юрия Титушко, и Михаила Пшука  и Сергея Приходько в том, что они мешали ведению репортерской деятельности на митинге 18-го июня, выполняя разбойнические действия. Про это рассказала Лариса Радуцкая – арбитр Шевченковского райсуда.

Напоминаем, что Пшук, Приходько и Титушко закончили с Владом Соделем и О. Сницарчук всемирное соглашение. В соответствии с договором, осуждаемые договорились на приобретение символического санкции – 2 года символически для Титушко, и по 1,6 года – для Пшука и Приходько.

Гран При Италии будет особым уик-эндом для Макларен

Макларен Грядущий Гран При Италии будет особым уик-эндом для Макларен – в Монце бригада отпразднует 50-ю годовщину с момента основания.

Дженсон Баттон и Серхио Перес рассчитывают обозначить юбилей большим итогом.

Дженсон Баттон: «Я всегда обожал Монцу. Мне нравится играть на автодромах с насыщенной историей, и Монца относится к их числу – это одна из самых лучших автотрасс в календаре первенства. Это эксклюзивное место. С того времени, как мы утратили «старый» Хоккенхайм, данная автотрасса осталась одной в году, где автомашины настраиваются на максимальный уровень прижимающей силы. И вы ощущаете это – автомашина разгоняется максимальных скоростей быстро, ведет себя самовластно и малоустойчиво на полном газ, и, как следствие, непредвиденно на торможении.

Однако это в каком-то смысле вызов, который мне нравится. Если у вас есть верно настроенная автомашина, и вы сумели отыскать ритм прохождения круга в Монце, тогда у вас все выходит, и вы демонстрируете хорошее время. Ни на одной другой автотрассе нет ничего такого.

В Монце в процессе гоночного выходного Макларен выделит собственное 50-летие. Это крайне символически, так как нельзя представить Формулу 1 без данной автотрассы и без нашей команды. Вследствие этого рассчитываю на большой итог, чтобы показать мощь и значимость McLaren».

Серхио Перес: «Вероятно, Монца – одна из наиболее прекрасных автотрасс Формулы 1. Как только вы сюда заезжаете, то ощущаете, что тут всё различается от любого иного места, где вы были прежде. В 2016 г как раз в Монце я провел собственную хорошую гонку в Формуле 1 – в понедельник днем всё сложилось в свою пользу. Я контролировал износ покрышек и перегнал Фернандо Алонсо на пути к третьему месту, что стало моим самым лучшим итогом в карьере. Это был сказочный день.

После разочаровывающего выходного в Спа, где у нас был ритм, чтобы заработать очки, я готов пользоваться еще одним шансом. В Венгрии и в Бельгии мы знали, что автомашина не может сражаться за верхние позиции, однако рассчитываю, что в Монце мы сможем заработать много очков. Это всегда смешно, так как когда у нас не всё выходит, бригада и пилот должны ежедневно предельно применять данные возможности.

Когда вы работаете очень сильно, отличный круг в квалификации либо компетентная политика могут повлиять на ваш итог – это прекрасный опыт. Как всегда, я намереваюсь нападать на любом круге».

Мартин Уитмарш: «В 2014 г итальянский уикенд будет специальным для всей команды Макларен: мы отпразднуем своё 50-летие – это символьное мероприятие для любой спортивной компании, не вспоминая о команде Формулы 1. Со времени основания компании Bruce Макларен Motor Racing Ltd в начале сентября 1963 года и нашего дебюта в Формуле 1 в Монако в 1966-м ни одна бригада не выиграла больше автогонок (182), чем Макларен – неописуемый рекорд.

Символически, что мы стоит отметить данную дату на почитаемой и вечнозеленой автотрассе: с позиции истории Монца пропитана духом автогонок минувших лет. Помимо этого, это быстрейшая автотрасса в Формуле 1, собор скорости, автотрасса, которая стоит место в календаре первенства. Это место богато мемуарами, и я его предпочитаю.

Мы спланировали несколько событий и сюрпризов, чтобы обозначить выпуклую дату. Но Монца сама делает уикенд уникальным».

В Киеве эвакуатор проломил 5 авто

ДТП,в,Крыму Одного из автолюбителей добывали при помощи специнструмента.

30 сентября в Киеве на улице Набережно-Луговой встретились 5 авто, рассказывает «Автополигон» ссылаясь на свидетелей.   
ДТП произошло около 8 утра. Автолюбитель эвакуатора на закруглении автодороги на большой скорости поехал на встречную полосу и налетел по касательной в фуру.   
Потом эвакуатор «в лоб» встретился с кроссовером Субару, который нагнал УАЗ. При этом был также испорчен Мицубиси.     
Автолюбителя Субару из авто получали спасатели при помощи специнструмента. Деталей о потерпевших нет.     

В Искривленном Роге кровавый парень кидался на людей

полиция Со слов свидетелей, парень был очевидно неадекватен.

Позавчера днем в центре Искривленного Токосъемник по проспекту Металлургов бросался большой мужчина с кровавыми руками. В припадке немотивированной бешенстве двухметровый великан старался отыскать конкурентов для потасовки среди служащих соседнего супермаркета и путников. Прибывшей органов внутренних дел тяжело удалось его успокоить, сообащет 0564.ua   
Оказалось позднее, руки увалень ранил в «неодинаковой» схватке с табачным киоском. Со слов очевицев, около 5-и часов дня, парень подъемом под 190 сантиметров, сильного сложения приблизился к киоску «ТютюнОК». Цветочница увидела, что парень «не в адкевате» — стоит, шатается, безмолвно смотрит в одну точку, ничего на заказывает и на вопросы не отвечает. Почуяв неважное, девушка оперативно закрыла окно, через которое вела торговлю. Это ее выручило — чуть щелкнул замок, как на витрину киоска рассыпались удары. Крепыш со всей силы бил кулаком по стеклу, и через несколько подобных ударов наружный пакет отдался: разделенное окно посыпалось вокруг, изранив руки хулигану.
  Но разделенный киоск не утолил парня, истекая кровью, он старался отыскать хоть некоторого конкурента — среди путников и штата супермаркета. Однако сотрудники «Привоза», чуть поняв происходящее у них перед порогом, надавили кнопочку критического вызова органов внутренних дел.   
Правоохранители чуть успокоили верзилу. Однако даже в «бобике», в наручниках, он возобновлял агрессивничать — колотился головой о окно автомашины. «Наделать» опьяневший парень старался и докторам, которые прибыли предоставить ему помощь и перевязать пересеченные руки.   
Наконец ненормальный остановленный (оказалось — житель 1982 г.р.) был доставлен убором в Дзержинский райотдел органов внутренних дел для последующего разбора факторов. Хулигану угрожает взыскание в качестве времени ограничения воли сроком до 5-и лет либо потери воли сроком до 4-х лет.