Сегодня лишь бездеятельный не пользуется услугами доставки, потому что это высококачественная и дешевая услуга. Фельдъегерские службы дают возможность нам сэкономить деньги, когда мы считаем в сети-интернет товар на другом конце мира по оптимальной стоимости, и нервы. когда у нас есть возможность выслеживать покупку и в точности знать дату ее получения.

История курьерской службы уходит далеко вглубь истории и является очень познавательной. Она полна коллизий, отображает общий технический прогресс населения земли и прямо сопряжена с самыми крупными услугами доставками, которыми каждый пользовался хотя бы один раз.

До наших пор дошли весьма интересные сведения о том, как у разных народов создавались почтовые службы и способы передачи писем на существенные отдаления. Это можно назвать целой автономной культурой в памяти населения земли.

Курьеры инков. Иерархическая древнейшая культура инков могла контролировать собственные крупные владения как раз благодаря сильному автотранспортному объединению между поселениями и отработанной службой доставки. По автодорогам перемещались пешечком и на караванах лам.

Через каждые 7 км ставился знак отдаления, а через 20-30 км пункт для отдыха пилигримов и караванов. Курьеры-посланники должны были стоять через каждые 2,5 км маршрута. Из-за этого, при необходимости передачи значительного извещения, информация действовала через 2000 км в пункт предназначения за 5 дней.

Татаро-монгольские курьеры. Что-то похожее сумел повторить Чингиз-Хан во время покорения Азии. У них была хорошо отработанная система неописуемо быстрых курьеров на лошадях, которые эстафетным методом доказывали сведения до наиболее дальних уголков порабощенных стран.

Париж и доставка. Курьерская доставка в Древней Греческой империи позволяла транслировать сведения собственным обитателям не только лишь о общественно-политической обстановки и военнослужащих кампаниях, но также и о казнях, судебных делах и других мероприятиях. Обязанность высочайшего курьера являлась весьма почтенной и хорошо оплачивалась.

Древнекитайская культура. Для Античного КНР с его большими территориями было просто необходимо подкрепление почтовых соединений между регионами в течение многих веков. Курьерская служба выполняла доставку особых новостных листов, и это было значительной частью в распоряжении крупными владениями.

Самый знаменитый курьер древности. До наших дней дошла история о самом легендарном посланце эпохи начальной античности — Филлипиде, который принес извещение о Марафонской схватке в Афины. Он пронесся путь в 40 км и скончался от истощения, после того как сделал собственный долг. Его геройский поступок стал предпосылкой к причине марафонских бегов.

Тем не менее, посланники далеко не всегда были в почете. В истории многих народов есть сведения о рискованности курьерской работы, так как гонцы с слабыми известиями могли поплатиться за них собственной жизнью.

Как обстояли дела с посылками на Руси. На Руси в XIII столетии возникла первая служба для передачи письменной почты — ямская езда. Эта конструкция пробыла до 2-й половины XIX века. в XVI для повышения доверия к почтовым отправлениям и их сохранности устанавливались особые отметки.

Еще через столетие эта система была улучшена: указывалась фамилия и имя отправителя, буквальная дата вручения почты. В 1710 году Петр I предпринял маршрут Санкт-Петербург—Москва, который стал прототипом военно-полевой курьерской службы.

К концу XVIII века в РФ была подтверждена тарифная политика, по которой стоимость пересылки почты зависела от отдаления и массы груза. в 1837 году доставка посылок стала вероятной благодаря Ж/Д объединению. В этом значительном процессе развития великодержавная РФ была одной из первых всемирных держав тех пор. При этом более 5 тысяч курьеров работали в 460 почтовых заведениях.

Фельдъегерские услуги в Соединенных Штатах. Что же касается США, здесь рынок фельдъегерских услуг начал организовываться приблизительно в то же самое время, кроме того, что Ж/Д объединение появилось значительно позднее.

Наверное, самой необыкновенной курьерской компанией века в Южной Америке была незначительная частная компания «Pony Express». Это была только конная почта для доставки почты между городами Сент-Джозеф, штук. Миссури и Сакраменто, штук.

Калифорния. Обладатели «Pony Express» основали на пути длиной в 3106 км станции через каждые 15-25 км. В этих точках посыльные обменивали л.с.. А компания, которая возникла в 1860 году, на следующий же год обанкротилась из-за необоснованно больших расходов, появления телеграфа и систематических разбойных нападений.

В зависимости от этого короткого экскурса в историю, хорошо видно, что востребованность фельдъегерских услуг была всегда. Теперь побеседуем о главных фельдъегерских службах, засадивших в историю, не в настолько дальние от нас времена.

USPS (United States Postal Service) — это свободный оператор почтовых услуг на территории Соединенных Штатов с самым крупным штатом служащих (более полумиллиона человек). Советуем посетить сайт https://dondostavka.ru/ если Вас интересует доставка грузов в ДНР из РФ.

История почтовой службы США стартует еще с XVII века, а четкой датой основания можно назвать 26 августа 1775 года, когда аналогичное ведомство было подтверждено Материковым Конгрессом под управлением Бенджамина Франклина.

Автопарк USPS сегодня содержит более 260 тысяч штук транспортных средств. Надо отметить, что этот оператор почтовых услуг при всей масштабности собственной организации потерял часть рынка во время развития e-mail и частных компаний UPS и FedEx.

Чтобы сдерживаться на плаву, организация вела политику оптимизации, автоматизации и консолидации. USPS имеют необыкновенное монопольное право на доставку несрочных (обычных) корреспонденций и применение частных и платных почтовых ящиков.

Соперники решают заключительную цель при помощи своей взвешенной логистики — доставки груза заказчику в руки. Все-таки, будучи правомочным членом Мирового почтового единения, может доставлять посылки во всем мире.

При этом класс внешних отправлений по США называют domestic, а международные — international. Подробнее про международные выступления USPS и про все их технические аспекты читайте в нашей автономной статье.