Экономика

Бертрам Стерн — североамериканский «звездный» и фэшн-фотограф.

Его, возможно, наиболее знаменитая работа — это коллекция из 2-ух с половиной миллионов фотоснимков Мэрилин Монро, на создание которой ушло 3 дня. Эти фото были выполнены по предзаказу Vogue за 6 месяцев до гибели Мэрилин.

Организация EA обнародовала 2 трейлера FIFA 14.

Один из них показывает графику на движке EA Спортс Ignite для PS4 и Xbox One. Другой видеоролик считается целиком преложенной модификацией продемонстрированного немного раньше видео с Gamescom 2013. FIFA 14 выйдет на рынок 24 октября для PC, PS3 и Xbox 360, в начале ноября 2013 года для PS4 и Xbox One.

Трайлер FIFA 14 — Здоровый мир

Видео FIFA 14 с Gamescom 2013 (русская озвучка)

В КНР стартовал трибунал над прежним секретарем совета японской Компартии Ибо Силаем, которого винят в получении взяток и злоупотреблении возможностями

Про это рассказывает «Лента.ру», со ссылкой на «Синьхуа».

По известию, трибунал проходит в городке Цзинань — управленческом центре восточно-китайской периферии Шаньдун. Как рассказывает Reuters ссылаясь на отдел связи с общественностью трибунала, на 1-м совещании находились участники семьи Ибо Силая и 19 корреспондентов.

По сведениям издания, сегодня прежний парламентарий был замечен публично в первый раз не менее чем в течение года.

Незначительная команда союзников Ибо Силая, которые полагают его дело политически аргументированным, организовала акцию в его помощь у помещения трибунала. Участников акции форсировала милиция.

Напоминаем, Ибо Силай лишился собственного поста и был исключен из партии в 2011 году после дебоша, в который были замешаны его супруга и один из обозримых соратников. Супругу политика Гу Кайлай упрекнули в ликвидировании английского предпринимателя, а товарища Ван Лицзюна — в федеральной измене. В будущем они были приговорены к смертной экзекуции с отсрочкой и к 15 годам тюрьмы как следствие.

По итогам минувшего года издержки овощной продукции составили 27% от сплошного сбора либо 2,6-3 млрд. тонн без учета картофеля

Про это «Комментариям» рассказали в отделе связи с общественностью организации «Украинский клуб земельного бизнеса» (УКАБ). 

Например, по сведениям УКАБ, 2,1-2,3 млрд. тонн овощей пропадает при изготовлении (78% от совместных утрат). Издержки при переработке и употреблении составляют 0,5-0,7 млрд. тонн (22%). 

По информации агентства «AgriEvent», капусты было утеряно 22% от сплошного сбора 2012 года (410-440 млн. тонн), свеклы столовой — 35% (315-345 млн. тонн), моркови — 30% (260 -280 млн. тонн), лука — 32% (353-375 млн. тонн), картофеля — 23% (5-6 млрд. тонн). 

«Потерянные и неиспользованные фрукты могли бы раз в год давать около 2,5-2,7 млн. гривен. специальной выручки российским фермерам. Основная причина подобных существенных утрат состоит в недочете овощехранилищ. Большинство из существующих остались нам в наследие от СССР, как следствие, технологии сбережения там старые и не отвечают передовым условиям.  Эта неприятность ставит под вопрос существование многих изготовителей овощной продукции как таковых, так как со существенными утратами этот тип бизнеса утрачивает собственную привлекательность», — отметил главный директор агентства «AgriEvent» Анатолий Циркун. 

При этом необходимость в овощехранилищах на данный момент расценивается в 4,1 млрд. тонн. В то же самое время, по положению на начало 2013 года, по результатам сертификации в управлении российских аграриев располагается  лишь 32% от нужных емкостей овощехранилищ (1,3 млрд. тонн) либо 14% от ожидаемого сплошного сбора овощей (без картофеля) в 9-9,5 млрд. тонн. 

Как докладывали «Комментарии», по информации Министерства земельной политики и продовольствия Украины, существенно вырос экпорт российских овощей. Так, за первых 3 месяца 2013 года вывоз картофеля из Украины вырос в 5,5 раза, помидоров — в 1,5, капусты — в 2, моркови, свеклы, редьки, сельдерея и репы — в 75, а лука — в небывалых 127 раз.

Состязательная комиссия КГГА начала перераспределять маршруты определенных способов передвижения, выдвигая не менее жесткие условия к перевозчикам.

Заключительные заверяют, что после состязания увеличение расценки на проезд неминуемо, в связи с тем что владельцам маршрутов надо обманывать траты на нужные мегаполисом свежие автомашины и GPS-системы, ну и горючее и запасные части поднимаются в цене, сообщает «Сегодня».

Приватно депутаты признают, что планируют прибрать «бусики», сменив их огромными автобусами и троллейбусами. Если приватные рейсы и останутся, то будут, в любом случае, удобными для проезда.

На конкурс поставили 159 маршрутов из 220. Главные условия: в автобусе может быть не меньше 21 места посадки; двое автоматических дверей; двигатели не менее Евро-2 (другими словами «Дельфины» не подойдут, всего лишь «Богданы»). Использовать маршрутки сейчас можно менее 7 лет, а в случае компании нового маршрута возраст автотранспорта обходится 5-ю годами.

Дополнительное требование: содержание GPS-системы и включение к единственному операторскому центру. На маршруте должен быть по крайней мере 1 автобус для перевозки инвалидов, а автолюбители должны быть на ногах. Позавчера комиссия начала анализ заказов.

«Установлены владельцы трети маршрутов из 159, тех, где был 1 кандидат, многие из них — «Киевпасстранса». Комиссия будет работать в пятницу и субботу, если потребуется», — заявил глава состязательной комиссии, парламентарий Киеврады Александр Лойфенфельд.

«Если маршутка в хорошем пребывании, однако старше 7 лет, отчего ее невозможно производить на полосу? Заключительный раз состязательная комиссия седела в 2008 году, после данного контракта продлевались только на 3-6 лет, а не на год либо несколько лет. Какой владелец в подобных условиях рискнет инвестировать средства в свежий маневренной состав? Свежий автобус стоит от 460 млн. грн!» — сообщил экспедитор Станислав Юрьевич.

«В Киеве есть маршруты в приватном сегменте, там в зимнюю пору, в заносы, «Богданы» не пройдут, а «Дельфины» с «Рутами» (19 мест) в самый раз, однако критерии состязания их запрещают!» — противится обладатель.

«Горючее в стоимости увеличивается, запасные части дорогие. Таким образом стоимость за проезд повысим, однако будем приравниваться на «Киевпасстранс», — рассказывают перевозчики.

«Увеличивать либо не увеличивать стоимость постановляет Киеврада, публичный автотранспорт, который возит льготников — нерентабельный, однако маршрутки дают прибыль», — заявил генеральный директор «Киевпасстранса» Анатолий Ламбуцкий.

«Я бы установил стоимость за проезд 6 грн, однако чтобы люди ездили с уютом, а не толкаясь, как селедки», — рассказывают перевозчики. Тем не менее, как объяснил глава комиссии Киеврады по вопросам автотранспорта Д. Олейник, увеличить расценки у маршруточников едва ли выйдет: «В мэрии данного не разрешат. У них имеется собственные связи воздействия на перевозчиков».

Страны занимает положение атмосферы из-за Чернобыльской АЭС и «Фукусимы».

Украина и Япония собираются вместе следить за положением атмосферы вокруг Чернобыльской АЭС и японской установки «Фукусима-1» при помощи особых мировых аппаратов. Про это сегодня рассказала японская газета «Никкэй», сообщает ИТАР-ТАСС.

По сведениям издания, эксперты Токийского института перешли к подготовке малых спутников, которые позволят создавать информацию о участках, окружающих запасные АЭС. При их помощи, например, будет можно установить степень распространения радиоактивных препаратов, и расценить эффект, который они проявили на жизненную природу. Как предполагается, галактические устройства будут выведены на орбиту при помощи российской ракеты-носителя в 2014 году.

Проект общего мирового прогноза территорий вокруг Чернобыля и «Фукусимы-1» будет одной из основных тем на переговорах главы РАН Японии Фумио Кисиды и его российского коллеги Леонида Кожары. В процессе собственного трехдневного визита в Украину 24-26 сентября начальник японского политического ведомства рассчитывает условиться о расширении размена информацией между Токио и Киевом о последствиях катастроф на АЭС. Помимо этого, Кисида собирается лично пройти на Чернобыльскую АЭС.

Киевский госслужащий, действовавший в области связи и информатизации, был задержан, когда требовал взятку от личного бизнесмена за оказание лицензии на телекоммуникационные услуги, передают Московские регулирования прокуратуры и СБУ.

Специалисты из Службы безопасности и прокуратуры обличили депутата, который требовал 5 миллионов долларов США за то, что даст лицензию на телекоммуникационные услуги и присвоит секретный источник личному бизнесмену.

Против чиновника раскрыли криминальное изготовление по ч. 4 ст. 368 УК Украины (приобретение незаконной выгоды в большом габарите), следствие продолжается.
Раньше мы извещали, что в Киеве правоохранители словили «на горячем» основного инспектора одного из департаментов МВД Украины, когда он приобретал взятку размером 20 миллионов грн.

Киевляне смогли получить существенные физические компенсации от Московской власти за результаты небывалых снегов, которые вышли этой осенью.

Удивляет, что определенные выплаты достигали 84,5 миллионов грн, впрочем это были отдельные ситуации, сообщает газета Вести. Данную небывалую сумму обрела владелица авто, на который сошел дождь с крыши на Оболонской бульварной. Один из обычных образцов — киевский адвокат Роман Трутень обрел 12 миллионов грн за пораженную глыбой снегопада автомашину.

За иные травмы от снега, а конкретнее переломы и ушибы, горожане также приобретали компенсации от ЖЭКов до 17 миллионов грн. В управлениях удостоверили, что со всеми долгами расплатились.

«Это в первый раз одолевали настолько много судейских пререканий против коммунальщиков. Однако нужно признать, что и заявителей было на 30% больше, чем в 2016 г. И дело не только лишь в том, что людей травмировалось больше. Просто они в конце концов осознали: лишь когда начнут защищать собственные права в судах, город будет лучше и безопаснее. Я убежден, что в 2016 году те коммунальщики, которых людям удалось проучить, будут подходить к собственной работе значительно лучше», — комментировал парадокс адвокат Эдвард Багиров.

Но после смерти женщины от потрясения сосулькой по голове на Ярославовом валу ничего не случилось, власти не оплатили компенсацию семье.

«Дело открылось на главного директора жэка по публикации «должностная невнимательность». Однако он стал отворачиваться официальной аннотацией, дескать, не он виновен, что там сформировалась глыба ледника. Стрелки переместили на основного инженера, а тот сообщил, что виновен специалист. Перед вами встал вопрос — посадить мастера либо просто прикрыть дело, и мы приняли решение закрывать. Так как обнаружилось, что он даже при огромном стремлении просто не сумел бы снять ту сосульку: в штате он был 1, а вот для того чтобы влезть на данный дом, необходима стремянка. Нам стало его плачевно», — рассказал сын мертвой Галины Александр.

Напоминаем, корреспондент Российской истины Сергей Лещенко в собственном сайте опубликовал информацию от КГГА о том, с кем встречался глава ведомства Александр Священников в Вене в процессе самого сильного снега ночью 22 мая.

Зима 2014 г запомнилась киевлянам небывалыми снегами, которые неожиданно в середине мая спровоцировали автотранспортный кризис и подняли ряд неприятностей.

Марион Котийяр поменяет Натали Портман в экранизации катастрофы Уильяма Шекспира «Макбет / Macbeth».

Действие грядущей картины, как и первоисточника, раскатается в 11 столетии вокруг опасного британского лорда Макбета, который готов на все, только бы стать владыкой. Уникальные диалоги известной пьесы останутся прежними. Джастин Курзель («Снежный город») будет режиссером кинофильма.
Марион Котийяр перевоплотится в леди Макбет, ее властолюбивого супруга будет играть Майкл Фассбендер.
Съемки «Макбет» пройдут в начале января в Англии.
Ресурс: kinoafisha.info

Организация Инфинити сообщила о новой интернациональной платформе поиска технических дарований, которая, бесспорно, будет занимательна всем, кто грезит о работе в Формуле 1 и владеет нужными познаниями и опытом.

В масштабах проекта Инфинити Performance Engineering Academy (Техническая спортивная академия Инфинити) пройдет подбор претендентов, и 2 чемпиона обретут право провести 12-месячную практику на основе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе.

Им предстоит работать совместно с инженерами Инфинити, кто работает на основе команды Формулы 1. Помимо этого, у них также появится возможность ознакомиться с технологическим центром компании Инфинити, размещенном в городке Крэнфилд, где они обретут особые познания о разработках сегодняшнего дня, которые будут использоваться в машиностроении.

Собирание списков возможных претендентов стартует в 2016 году, затем в начале мая 2014-го начнется раунд государственных отборов, в процессе которого квалифицированная адаптация и созидательный потенциал претендентов пройдут многостороннюю оценку. Расценивать мысли финалистов будут веские технологические эксперты Инфинити и Red Bull Racing, а имена 2-ух чемпионов обнародуют в начале июля 2015 года в дни Гран При Англии.

Практика стартует в начале сентября 2014-го, двум победителям будет выделена особая пособие, включающая заработную плату, плату проживания и применение авто.

Йохан де Найсон, вице-президент Инфинити Motor Company Ltd.: «Infiniti Performance Engineering Academy – это эксклюзивная вероятность, которая предоставляется самым лучшим техническим талантам мира. Они сумеют ознакомиться с высокими эталонами действенности и опрятности, принятыми как в Формуле 1, так и в области легкового машиностроения. Мы приглашаем претендентов, которые делят нашу любовь, предоставляя им вероятность в дальнейшем зайти в состав технической команды Infiniti».

Эдриан Ньюи, начальник технологического департамента Инфинити Red Bull Racing: «Одно из главных плюсов партнерства с Infinity заключается в возможности направляться к источникам компании, как к вещественным, так к техническим и профессиональным. Вследствие этого мы с энтузиазмом сделаем это теми преимуществами, которые дает мировой подбор претендентов, так как наиболее профессиональные из них прибудут в нашу команду.

Скорость технологического формирования в Формуле 1 улучшает значимость нового созидательного подхода, который дает возможность обгонять иные команды, и рассчитываем, что вероятность потрудиться с нами, предоставляемая финалистам академии, последует не во вред как нашей команде, так и компании Infiniti».

Специальная информация об Инфинити Performance Engineering Academy, например, объясняющая, как давать утверждения на активное участие в плане, и когда стартует подбор претендентов, будет оглашена позднее.